Lexus ha revelado nuevas imágenes del deportivo eléctrico que utilizará como figura decorativa para el ambicioso programa de electrificación que anunció el año pasado. Entre los diversos modelos totalmente eléctricos que tiene entre bastidores, incluida la habitual variedad de SUV y berlinas, se encuentra este superdeportivo, que Lexus ha modelado como sucesor de su icónico LFA, por lo tanto, un modelo de halo natural para la marca.
Como tal, al igual que el LFA llevó su tecnología de motor de combustión al límite absoluto, este nuevo automóvil deportivo Lexus formará un banco de pruebas para las innovaciones en el desarrollo de baterías, como la tecnología de estado sólido.
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El presidente de Toyota, Akio Toyoda, ha confirmado que, hasta que la tecnología haya madurado lo suficiente como para usarse en un vehículo de producción, este nuevo auto deportivo utilizará tecnología de batería de iones de litio, apuntando a un tiempo de aceleración de 62 mph en la zona baja de 2 segundos junto con un rango de 434 millas.
El concept car que se muestra también anticipa el lenguaje de diseño de próxima generación que debutará en estos nuevos modelos, lo que confirma que, a pesar de un tren motriz eléctrico, el cupé compartirá sus proporciones clásicas de auto deportivo con un capó largo y diseño de cabina trasera con el LFA.
Este auto deportivo halo coronará un plan para la adopción total de la tecnología eléctrica de batería en toda la línea de Lexus en los mercados de Europa, China y Estados Unidos para 2030, y eventualmente eliminará los modelos de combustión a nivel mundial para 2035.
El primer paso en esta electrificación total será la introducción del primer vehículo eléctrico personalizado de la marca. Llamado RZ, es un SUV mediano que compartirá sus fundamentos EV personalizados con el Toyota bZ4x y el Subaru Solara. A diferencia de Toyota, Lexus ya tiene un modelo puramente eléctrico disponible en el UX300e, pero su construcción se adapta a partir de una plataforma derivada del Corolla existente.
Lexus también reveló estudios de diseño para un SUV más grande y una gama de modelos medianos que parecen equivalentes al IS actual en formas de salón, familiar, freno de tiro y convertible. Cada uno presenta una nueva versión distintiva del lenguaje de diseño de Lexus, incluida una nueva parrilla de eje invertido no muy diferente en ejecución al motivo de diseño de parrilla invertida de Audi. Cada uno de estos modelos entrará en funcionamiento más adelante.
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