Hay dos versiones en la línea Model S, con la insignia Long Range Plus y Performance, y ambas ahora utilizan una batería de 100kWh; se dice que el próximo Plaid contará con un paquete aún más grande, pero aún no se ha confirmado el número exacto. Esencialmente, cuanto mayor sea el número, mayor será el alcance del Tesla y mejor será el rendimiento.
El Model S más lento, el Long Range Plus, aún puede alcanzar las 60 mph desde parado en 3.7 segundos, un tiempo más que respetable para un gran sedán. El resto del rango se vuelve aún más rápido, con el modelo Performance ahora tomando 2.3 segundos para el sprint de 0-60 mph y se dice que el próximo Plaid cubre el mismo incremento en menos de 2 segundos.
El CEO de Tesla, Elon Musk, quería crear un automóvil cuyo rendimiento pudiera igualar al del McLaren F1, un automóvil que Musk solía tener en sus primeros días como emprendedor. No solo ha logrado eso, sino que el Model S ha superado el tiempo de 0 a 60 mph de 3.2 segundos citado a menudo de la F1, yendo 0.9 segundos más rápido.
La aceleración de la que es capaz el Model S es más sorprendente a bajas velocidades, y particularmente fuera de la línea donde sale disparado sin ningún problema ni patinaje de las ruedas, solo una sacudida significativa hacia adelante. Pierde parte de su impacto mientras está en movimiento, pero el Model S aún puede aumentar la velocidad a un ritmo respetable hasta una velocidad máxima limitada de 155 mph para todo el rango.
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