Revisión del F80 BMW M3 (2014-2018): rendimiento y tiempo 0-60

El motor turbocargado doble del M3 puede no tener el tentador aullido de inducción y el límite de altas revoluciones por los que los motores M3 anteriores eran famosos, pero lo que le falta en delicias sonoras lo compensa con el derecho a fanfarronear.

Con 425bhp disponibles de 5500 a 7300rpm y 406lb-ft de torque de 1850 a 5500rpm, el M3 ofrece mucho poder. Cuando lo probamos, descubrimos que la berlina bávara podía acelerar de 0 a 60 mph en 4,1 segundos (0,2 segundos más rápido que el tiempo declarado de 0 a 62 mph de 4,3 segundos) y de 0 a 100 mph en 8,6 segundos francamente asombrosos. Por lo general, para un automóvil de este tipo, la velocidad máxima del M3 está limitada a 155 mph.

Un M3 con el Paquete Competición aumenta esto a 444bhp, 19bhp más que el automóvil estándar mientras que el torque sigue siendo el mismo. La potencia adicional ayuda al M3 más enfocado a alcanzar 0-62 mph solo 0.1 segundos más rápido que el tiempo declarado de la versión básica, a 4.2 segundos.

Sin embargo, los tiempos de aceleración solo cuentan la mitad de la historia, y el M3 es un automóvil asombrosamente rápido con reservas de torque tan grandes que su rendimiento siempre está disponible y solo se encuentra a un movimiento de su pie derecho.

La contraparte CS simplificada del M3 tiene aún más potencia (454bhp), un tiempo más rápido de 0 a 62 mph (3.9 segundos) y una velocidad máxima más rápida (174 mph). Es una notable mejora con respecto a un M3 estándar, pero también cuesta £ 86,425.

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