Revisión del Audi TT RS Plus: precio, especificaciones y tiempo 0-60

¿Qué es?

El Audi TT RS Plus, que como habrás adivinado, aumenta la potencia y la velocidad máxima (entre otras cosas) del gorjeante cupé de cinco cilindros. Es el TT más atractivo que puedes comprar y tiene un precio de £ 49,245.

Motor, rendimiento y tiempo 0-60

Solicite su Audi TT RS con especificaciones Plus y el característico motor de cinco cilindros y 2.5 litros montado transversalmente obtiene una dosis extra de potencia, alcanzando un máximo de 355 CV (20 CV más que el TT RS normal) y acompañado de un par de torsión de 343 libras por pie (hasta 11 libras por pie). El limitador de velocidad también se eleva de 155 mph a 174. La potencia adicional reduce 0,2 segundos de la carrera de 0 a 62 mph, lo que da como resultado un tiempo de 4,3 segundos para el automóvil manual de seis velocidades, o 4,1 segundos con el S- opcional de siete velocidades. Transmisión de doble embrague tronic, como la que equipa nuestro coche de prueba.

¿Cómo es conducir?

El Plus se siente adecuadamente rápido en la carretera, toda esa potencia tiene solo 1475 kg para propulsar (25 kg menos en el auto manual). Al ser tracción en las cuatro ruedas, la tracción tampoco es un problema. La caja S-tronic ofrece cambios ultrarrápidos con un delicioso golpe en los cambios ascendentes cuando lo estás acelerando. Agregue el motor que gorjea constantemente y este RS estimula sus sentidos auditivos como ningún otro TT.

Menos bueno es la dirección. La configuración asistida eléctricamente es terriblemente liviana cuando se pone en marcha, sintiéndose completamente en desacuerdo con la pretensión deportiva de este automóvil. A medida que aumenta la velocidad, la asistencia se reduce, pero en ningún momento tiene una idea real de lo que están haciendo las ruedas delanteras; el volante es simplemente un dispositivo para guiar el automóvil por la carretera, en lugar de algo de lo que obtener información.

Afortunadamente, este automóvil se agarra tan bien que la velocidad en las curvas se rige principalmente por su conciencia en lugar de por el agarre de la parte delantera, lo que hace que el TT RS sea extremadamente rápido a campo traviesa. Sin embargo, profundice aún más y el resultado final es un leve subviraje, ya que el chasis nunca ofrece realmente nada en cuanto a capacidad de ajuste.

Rivales

El TT RS Plus es algo sorprendentemente agradable, principalmente por su ritmo impactante. El problema surge cuando se considera con qué tiene que competir: el Plus se enfrenta cara a cara con el nuevo y talentoso Porsche Cayman S (£48,783), que es más entretenido y gratificante de conducir y, a diferencia del TT, se percibe como un £50,000 coche.

¿Algo más que deba saber?

Nuestro auto de prueba está equipado con amortiguadores adaptativos ‘Audi Magnetic Ride’ (una opción de £ 970), que tienen dos configuraciones seleccionables por el conductor, Normal y Sport. Sin embargo, el último modo es tan irritantemente firme que pronto me encuentro evitándolo por completo.

Precio y fecha de lanzamiento

El Audi TT RS Plus ya está disponible por £49,245.

Especificaciones