Revisión del Abarth 500 | evolución

¿Qué es?

El Abarth 500, el pequeño automóvil urbano de Fiat con apariencia de hatchback. Estamos acostumbrados a conducirlo con la apariencia de Esseesse de 158bhp, pero este es el modelo de nivel de entrada de 133bhp, cuyos precios comienzan en £ 14,707.

¿Aspectos técnicos destacados?

El pequeño 500 pesa un poco más de una tonelada, pero tiene un motor turboalimentado con torsión, que combina un rendimiento de 133bhp/152lb ft con una economía de 43.5mpg y 155g/km, por lo que es bastante enérgico. Y para ayudar a transferir esa potencia a través de sus ruedas delanteras, está el control de transferencia de par (TTC), un sistema electrónico de diferenciación que permite desplegar antes el acelerador al salir de las curvas.

¿Cómo es conducir?

Al igual que el Esseesse más tragamonedas, no es perfecto, pero es increíblemente agradable. Y con tanta torsión en lo que es una escotilla corta con ruedas, nunca se siente lenta. No te perderás el gruñido extra de su hermano, especialmente porque aferrarte a cada marcha te recompensa con una aguda nota de escape a medida que te acercas al limitador de revoluciones. Y es mejor en la transferencia real de su potencia a la carretera, con la dirección de torsión ocasional y el patinaje de las ruedas del Esseesse erradicados.

La suspensión también se siente menos parecida a la de Tigger en su rebote, aunque su reacción a algunas de las carreteras más ásperas de Gran Bretaña es ocasionalmente mucho menos compuesta de lo que te gustaría. Y si bien la dirección es directa, es bastante liviana y pesa artificialmente cuando presionas el botón Sport. Pero para ser honesto, ninguna crítica puede diluir el carácter de Abarth. Es muy divertido de conducir y no dejará de poner una sonrisa en tu rostro.

TTC también funciona bien. Conduce el 500 con el entusiasmo adecuado y sentirás que engancha la parte delantera en las curvas más cerradas, lo que te permite aplicar el acelerador bien pronto.

¿Cómo se compara?

Ofrece un manejo más homogéneo que el Abarth 500 Esseesse de £ 2500 y 25 bhp más pesado. Y es muy competitivo en su clase; Si bien no es tan hábil dinámicamente como el Suzuki Swift Sport y el Renaultsport Twingo más baratos, es al menos tan divertido en la conducción en el mundo real mientras se ve y se siente como un producto con más clase. También es una vista relativamente poco común en las carreteras del Reino Unido.

¿Algo más que deba saber?

Podrías comprar un par de estos por el precio de un Abarth 695 Tributo Ferrari, un automóvil similar, excepto por 45bhp adicionales, una caja de cambios de cinco velocidades y un poco de fibra de carbono y adornos elegantes. Sin embargo, eso no impide que el 695 sea algo especial: míralo en acción en el video aquí.

Especificaciones