Corbeta C6 | evolución

Antes de analizar el nuevo Corvette C6 con paletas de cambio, recordemos un par de detalles sobre la versión manual. Número uno: la idea estadounidense de un buen manual es algo que requiere una tina XXL de testosterona y un antebrazo del tamaño de la pierna de un hipopótamo bebé. Como resultado, la transmisión manual estándar de seis velocidades carece un poco de delicadeza. No está mal, sólo un poco rural. Número dos: muchas personas en Gran Bretaña evitarán comprar un Corvette porque la palanca de cambios está en el lado derecho (o incorrecto) y solo hay un número limitado de veces en las que es gracioso golpear la puerta con la mano izquierda. Está bien, sigue siendo el volante a la izquierda, pero la automática resuelve en gran medida ambos problemas. Coloque la palanca en ‘D’ y es un automóvil normal, si no uno muy bueno. A toda velocidad, se agarra bien a las marchas, pero avanza con más suavidad y parece que está corriendo para llegar a la sexta, el cuentarrevoluciones nunca ve el lado divertido de 2000 rpm. Está feliz de patear hacia abajo, pero salta hacia arriba si mantienes un acelerador constante, por lo que en una esquina se desplaza hacia arriba antes de llegar al vértice, luego tiene que volver a bajar arrastrando los pies después de él … Afortunadamente, si lo haces S’ en la palanca, el cambio se acelera y las paletas se despiertan. Dichas paletas están unidas al volante y puede empujar una para cambiar hacia arriba o tirar para cambiar hacia abajo. Con este control adicional, puede disfrutar de lo que es esencialmente una buena caja de cambio suave. Es lo suficientemente rápido para el carácter del motor, parpadea muy bien en el cambio hacia abajo e incluso chocará con el limitador sin cambiar hacia arriba. Lo único malo es que la tentación de cambiar todo el tiempo es quizás demasiado grande: debe recordar dejarlo en tercer lugar de vez en cuando y disfrutar de la flexibilidad y el alcance del motor. El cincuenta por ciento de los Corvettes vendidos son automáticos y puedes entender por qué, ya que proporcionan una especie de alternativa con carácter (y más barata) a un Mercedes SL.

Especificaciones

MotorV8, 5967cc, 16v
máximo poder404bhp @ 6000rpm
Par máximo403 libras pie a 4400 rpm
0-604.8 seg (reclamado)
Velocidad máxima186 mph (reclamado)
En ventaAhora

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