Revisión del BMW M5 Competition F90: rendimiento y tiempo 0-60

El M5 estándar no era exactamente un perezoso, como lo demuestra el hecho de que la Competición reduce solo una décima el tiempo de 0 a 100 km/h, marcando el punto de referencia en 3,3 segundos. Sin embargo, cuando el Comp alcanza los 124 mph, está tres décimas por delante de su hermano M5 menos potente, lo cual es útil saber.

Con toda honestidad, cualquier aumento de rendimiento es difícil de detectar, la competencia se acelera con la misma intensidad desquiciada que lo pone cara a cara con algunos autos deportivos realmente exóticos. Lo que agrega el Comp es un poco más de sabor en forma de un nuevo escape deportivo. Esta configuración permite que el V8 encuentre el ladrido de barítono completo de su voz, y aunque no es tan grandilocuente como el Mercedes-AMG E63 S, la banda sonora más restringida del M5 está más en consonancia con el carácter Q-car de un verdadero supersalón

El retraso del turbo solo se insinúa con el S63 V8 de BMW, y una vez activado y con el acelerador a fondo se siente bien para cada uno de sus 616bhp. La curva de par plana apenas retrocede a altas revoluciones, lo que mantiene fuerte la urgencia del motor incluso si realmente no necesitas mantenerlo en esa marcha baja para el rendimiento.

La transmisión solo acentúa la sensación casi interminable del motor, con relaciones cortas y cambios súper suaves que dan una buena impresión de cambios tipo DCT. Sin embargo, mantén el pie enterrado durante más de un momento y superarás rápidamente los límites de velocidad del Reino Unido a un ritmo alarmante, lo que a veces lo convierte en un automóvil frustrante para conducir en carreteras desafiantes.

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