Revisión del BMW 328i Touring: precio, especificaciones y tiempo 0-60

El BMW 328i Touring. Es el modelo con motor de gasolina más potente de la nueva gama familiar que, en su totalidad, se espera que represente una de cada cinco ventas británicas del ejecutivo junior de sexta generación de BMW y sea aún más popular en toda Europa. En línea con la berlina, el nuevo Touring es más grande y espacioso que el coche al que sustituye, pero también más ligero y eficiente.

Motor, rendimiento y tiempo 0-60

Como antes, la ventana del portón trasero del Touring se puede levantar por separado, aunque el portón trasero en sí ahora tiene energía y, si está seguro de poder pararse sobre un pie con un montón de compras, se abrirá moviendo el otro pie debajo del parachoques con el control remoto opcional. sensor instalado. Es más fácil decirlo que hacerlo.

Quizás el beneficio práctico más obvio es la reorganización de los asientos traseros, ahora divididos 40:20:40 en lugar de 60:40, y 35 litros adicionales de espacio para el maletero con los asientos traseros en su lugar, lo que hace un total de 495 litros líder en su clase. Doblarlos planos y globos de capacidad de carga a la friolera de 1500 litros.

Aparte de tener muelles traseros más rígidos, el Touring es mecánicamente idéntico al de cuatro puertas y, impulsado por el turbo de cuatro cilindros de gasolina de 2.0 litros y 242 CV de BMW, es igual de rápido, el tiempo de 0 a 100 km/h es posible en 6,0 segundos cuando se combina con el excelente 8- speed ZF auto (un manual de 6 velocidades es opcional) agregando solo una décima a una berlina equipada de manera similar.

¿Cómo es conducir?

No es tan cómodo sobre superficies rotas como la berlina magníficamente flexible pero, por lo demás, muy impresionante. Si quieres divertirte, olvídate de los modos Eco Pro y Comfort en el sistema Driver Control de cuatro vías. Eco Pro hace que todo se sienta tan pesado que solo querrías usarlo si te quedaras con tus últimos dedales llenos de gasolina y no tuvieras una estación de combustible a la vista.

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Reseñas

La comodidad es el valor predeterminado natural y, en general, está bien, pero deja la dirección bastante sin vida en línea recta. En Sport y Sport+ todo es más tenso y receptivo. Usarás más gasolina, pero descubrirás que el turbo de cuatro cilindros suena mucho más urgente e interesante en los tramos superiores de su rango de revoluciones y que el chasis es realmente fluido y bellamente equilibrado.

Rivales

Se mire como se mire (rendimiento, dinámica, espacio, practicidad), el 328i Touring parece tener la medida de sus rivales más cercanos de Audi y Mercedes, y por un amplio margen en lo que respecta a la eficiencia: 242 CV, 43,5 mpg y 152 g/ km saltará de la página para cualquier persona que realice una verificación de especificaciones de comparación. Además, el BMW es simplemente más divertido de conducir.

¿Algo más que deba saber?

A pesar de lo rápido y eficiente que es el 328i Touring de gasolina, es el diésel 320d de 181 CV el que constituirá la mayor parte de las ventas del Touring en el Reino Unido. Y con un consumo combinado de 60,1 mpg y 124 g/km de CO2, no es difícil ver por qué.

Precio y fecha de lanzamiento

El BMW 328i Touring ya está disponible por £31,925.

Especificaciones

Motor4 cilindros en línea, 1997 cc, turbo
máximo poder242bhp @ 5000-6500rpm
Par máximo258 libras-pie a 1250-4800 rpm
0-606.0 seg (reclamado 0-62)
Velocidad máxima155 mph (limitado)
En ventaAhora

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