Revisión del Audi S5 Sportback: precios, especificaciones y tiempo 0-60 |

En algún lugar de las profundidades de Ingolstadt hay un analista que puede decirle la cantidad de permutaciones posibles dentro de la gama de modelos de Audi. Pasan su jornada laboral calculando cuántas variantes podría fabricar la empresa, en caso de que suficientes personas hicieran el pedido de cada modelo en todos los acabados y especificaciones disponibles.

Este nuevo S5 Sportback solo se sumará a ese algoritmo. En términos simples, es el coupé-berlina de cuatro puertas basado en el nuevo A4, un automóvil que está demostrando estar lejos de ser un Audi de pies planos y que, bajo la apariencia de un S4, es un verdadero rival para el C43 de AMG y el de BMW. 440i.

Motor, rendimiento y tiempo de 0-60 mph

El peso ha bajado 85 kg a 1660 kg, con su nuevo motor turbo V6 de 3 litros que representa 14 kg de ese ahorro. La potencia aumenta de 21bhp a 349bhp y el torque aumenta de 44lb ft a 369lb ft, que cuando se conecta a la caja de cambios Tiptronic de ocho velocidades y al último sistema quattro ayuda al automóvil a alcanzar las 62 mph cuatro décimas más rápido que su predecesor, a 4.7 segundos.

El V6 tiene muchas agallas y la caja de cambios está en su mejor momento cuando cambias de marcha. Si se lo deja a su suerte, siempre buscará la proporción más alta, lo que resultará en una espera frustrante a medida que vuelve a descender para realizar giros más lentos y cerrados.

¿Cómo es conducir?

Con una rueda estándar de 19 pulgadas y amortiguadores activos opcionales, el andar de nuestro auto de prueba es tenso sin ser una molestia constante. El paseo principal lo hace flotar sobre la mayoría de las superficies sin aislarlo, mientras que el paseo secundario se asienta rápidamente y filtra cualquier interferencia no deseada. Teniendo en cuenta que las tasas de resorte y amortiguación son más rígidas que antes, hay un buen equilibrio entre comodidad y agilidad. Otra opción en nuestro auto de prueba es el diferencial deportivo trasero, esencial porque agrega una capa adicional de precisión al proceso dinámico, ajustando la línea del eje delantero y otorgando al eje trasero una precisión inesperada.

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El peso más bajo y su distribución mejorada aportan un entusiasmo al S5 que lo alienta a esforzarse mucho más de lo que se sentía inclinado a hacer en su predecesor. La Dirección Dinámica opcional de nuestro auto de prueba es un desarrollo adicional del sistema que amamos odiar, pero ha mejorado, brindando una ponderación más natural, si no una sensación genuina. Es preciso e intuitivo y la confianza que genera le permite pisar el acelerador antes. Después de algunas carreras por caminos familiares, se preguntará por qué Audi ha tardado tanto en afilar las garras de sus autos S.

De hecho, el campo a través es donde más sorprende el S5. Sin embargo, en carreteras que habrían dado a su predecesor un veredicto poco inspirador de nuestra parte, este automóvil está vivo, cautivador y gratificante.

Precio y rivales

El S5 Sportback comienza en £47,200, como parte de una gama A5 Sportback que comienza en £33,090 para un 2.0 TDI en versión SE. Los efectos de pintura metalizada y perlada agregan £ 645 a la cuenta, la suspensión adaptativa cuesta £ 900, la dirección dinámica £ 950 y el diferencial deportivo agrega £ 1200.

Los rivales provienen principalmente de la gama Audi, desde el S4 en sus formas sedán y familiar hasta los otros S5, pero busque en otra parte y el Mercedes-AMG C43 es un rival cercano (también tiene un V6 turboalimentado, aunque usa un par de turbos en lugar de que el de Audi) y comienza en £ 45,785 en forma de salón. BMW ofrece un rival más cercano en términos puros de estilo de carrocería con el 440i Gran Coupé. Este utiliza un seis cilindros en línea turboalimentado de 3 litros y está por debajo de las cifras de rendimiento de Audi y Mercedes, pero a £ 44,420 es más barato que ambos.

Con un interior para hacer llorar a sus rivales y ahora tan capaz como cabría esperar de un cupé sedán deportivo de 349 CV, a menos que necesite la practicidad de un S4 Avant, el S5 Sportback es la elección de la familia.

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