Revisión de Porsche Macan: interior y tecnología

Es el interior al que se le ha prestado más atención como parte de su actualización de 2021, con una nueva consola central que incorpora los controles sensibles al tacto más limpios (visualmente, no literalmente debido a las incesantes huellas dactilares). El resto es familiar, lo cual no es malo, ya que aunque es una arquitectura envejecida, todavía funciona fundamentalmente.

El ajuste y el acabado son muy buenos, mientras que la capacidad de personalizar el interior del Macan de manera bastante amplia garantiza que aquellos que buscan algo especial lo encontrarán aquí, aunque a un costo. Con opciones de acabado en marrón, rojo y gris claro en todos los modelos, es una forma de liberarse de toda la oscuridad, mientras que las opciones más profundas de Porsche Exclusive Manufaktur realmente pueden darle un poco de vida a la cabina.

Porsche también ha mejorado su tecnología en el automóvil, por lo que ya no va a la zaga de los sistemas rivales de BMW, Audi o Mercedes (y es mucho mejor que las versiones que encontrará en el Alfa Stelvio). Aquellos que buscan más brillo digital pueden sentirse desanimados por elementos como los diales analógicos y la palanca de cambios física, pero no estamos seguros de que los bancos de pantallas y los pequeños selectores realmente hagan avanzar el juego, ordenando y abarrotando las interfaces, todo al mismo tiempo.

El Macan tiene un espacio para equipaje relativamente impresionante de 1500 litros con los asientos traseros plegados, 100 litros hacia abajo en un X3. Sin embargo, tiene una mejor forma, por lo que el espacio disponible será más fácil de utilizar. Hay un espacio decente para los pasajeros delanteros y traseros, pero un Cayenne tiene capacidad para cuatro o cinco personas con mayor comodidad. Sin embargo, la posición de conducción del Macan es excelente, siendo más similar a la de un 911 de lo que parecen manejar la mayoría de los SUV.

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