El R35 Nissan GT-R ha estado en producción durante más de 13 años, pero nunca uno para quedarse solo, las actualizaciones incrementales constantes lo han mantenido al día con los superdeportivos rivales más modernos. Hoy marca el lanzamiento de la próxima iteración, esta vez una edición especial modificada del Nismo orientado a la pista.
Llamado simplemente GT-R Nismo Special Edition, viene con una mayor reducción de peso, algunos cambios a medida debajo del capó y una serie de ajustes estéticos en comparación con el Nismo estándar que conocemos y amamos.
Pintado en el exclusivo ‘Stealth Grey’, se dice que es un tono inspirado en el asfalto y se combina con el juego habitual de ruedas de aluminio forjado de 20 pulgadas desarrolladas por Rays. Ahora acabados en negro satinado, en lugar del brillo de los Nismos estándar, presentan reflejos rojos contrastantes alrededor del borde para combinar con los detalles rojos que se encuentran en el resto del automóvil.
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También hay un nuevo capó de fibra de carbono expuesto, acabado con laca transparente liviana para una reducción de peso de 100 g. Debajo encontrará el mismo V6 biturbo de 3.8 litros VR38DETT de cualquier R35 GT-R actual, pero Nissan ha estado ocupado haciendo algunos cambios en los detalles en comparación con el Nismo estándar.
Aunque la potencia permanece en 592bhp y 481lb·ft de torque, la Edición Especial ha sido equipada con componentes mejorados y tolerancias aún más estrictas, incluidos nuevos anillos de pistón, caminos de conexión, componentes de engranajes de válvulas y un nuevo cigüeñal. Estos ajustes mejoran la respuesta del motor y reducen los tiempos de espera de los turbocompresores derivados del GT3. También es nueva una placa de certificación takumi de aluminio única en la parte delantera del motor, que indica el nombre del fabricante del motor.
Las cifras específicas de rendimiento aún no se han revelado, pero sin cambios en el rendimiento, el sprint de 0 a 62 mph probablemente se mantendrá en 2.5 segundos, con una velocidad máxima apenas por debajo de las 200 mph. Al igual que con el último automóvil, los frenos cerámicos de carbono Brembo están equipados de serie, 410 mm en la parte delantera y 390 mm en la parte trasera.
Es posible que los ojos de águila también hayan notado el uso de la insignia recién diseñada de Nissan, algo que también encontrará en el Nismo común para 2021.
El GT-R Nismo Special Edition saldrá a la carretera en octubre, pero es poco probable que llegue al Reino Unido. El precio aún no se ha anunciado, pero esperamos que haya una prima sobre el precio ya similar al de un superdeportivo del Nismo.
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