Los M3 y M4 de última generación son coches muy rápidos. En nuestras propias pruebas, el automóvil logró alcanzar las 100 mph en solo 8,6 segundos, lo que lo hace tan rápido como un Ferrari 430. Los automóviles equipados con cajas de cambios DCT opcionales pueden alcanzar las 62 mph desde parado en solo 4,2 segundos, según las propias cifras oficiales de BMW. Aunque la versión manual de seis velocidades alcanzará las 62 mph en 4,3 segundos, lo que lo coloca ligeramente por detrás del modelo DCT en términos de aceleración, sigue siendo una cifra muy respetable para un automóvil de tracción trasera de 1595 kg.
BMW afirma que el M4 GTS más ligero y potente con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 puede alcanzar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Sin embargo, registramos un tiempo aún más rápido de 3,7 segundos y un tiempo de 0 a 100 mph de 7,8 segundos.
Si bien las cifras de bhp pueden no ser un salto tan considerable como cabría esperar con respecto al antiguo cupé E92 M3, las cifras de aceleración definitivamente están un poco por encima. El viejo cupé M3 de aspiración natural, por ejemplo, tardó 10,3 segundos en alcanzar las 100 mph de acuerdo con nuestro equipo de sincronización.
Un sofisticado sistema de control de lanzamiento, que el conductor puede ajustar para adaptarse a los niveles de agarre, ayuda al nuevo automóvil a alejarse de la línea lo más rápido posible en todo momento.
La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph en todas las versiones, excepto en el GTS, que está limitado a 190 mph.
Es posible que el modelo de última generación haya perdido el conmovedor V8 de altas revoluciones de las versiones anteriores, pero el cambio a la turboalimentación lo ha elevado a un nuevo nivel de rendimiento. Con un par de torsión considerablemente mayor, el nuevo modelo no solo es más rápido al arrancar, sino que también tiene una aceleración significativamente mayor a través de las marchas, lo que hace que se sienta mucho más rápido en el uso en el mundo real.
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