Revisión del Mercedes-AMG A45 S: compitiendo con el Audi RS3 por los honores de clase

El último Mercedes-AMG A45 S difícilmente podría ser más diferente de su predecesor. Si bien los dos autos se ven similares en el papel (carrocerías hatchback de cinco puertas, motores turbocargados de cuatro cilindros, tracción en las cuatro ruedas), el A45 S ahora se siente como un auto diseñado para entusiastas de la conducción en lugar de simplemente una forma muy rápida de ir de un punto a otro. punto.

Todavía hará eso también, por supuesto, y con más de cuatrocientos caballos de fuerza a su disposición, el A45 S es el hatchback caliente más potente a la venta. Pero la gran velocidad ahora es solo un componente del repertorio del A45. Se basa en el sólido progreso que AMG hizo con el A35, y el resultado final es uno de nuestros hatchbacks calientes favoritos.

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El A45 es uno de esos autos que también trasciende los límites de clase. Casi no vale la pena compararlo con otros hatchbacks calientes, dado su costo (más de cincuenta mil dólares) y su rendimiento. De alguna manera, en realidad tiene más sentido en forma de cupé CLA, donde podría estar tentado a clasificarlo como una superberlina.

Si tenemos una reserva, y es pequeña, es que si bien el A45 ofrece una experiencia de manejo más completa y atractiva que el A35 a continuación, hace que parezca un valor particularmente bueno, aunque vale la pena recordar que es el A45 que llevado a evolución Coche del Año 2019…

Mercedes-AMG A45 S: al detalle

  • Motor, caja de cambios y especificaciones técnicas – AMG ha extraído más energía del A45 de 2 litros que cualquier otro actualmente en producción
  • Rendimiento y tiempo 0-60 – Llega a 60 en sub-cuatro y ofrece un gran éxito de rendimiento en casi cualquier lugar
  • Paseo y manejo – Completamente diferente del último A45, ya que ahora es realmente divertido de conducir en lugar de simplemente ser rápido.
  • MPG y costes de funcionamiento – La economía de combustible combinada decente y los neumáticos deberían ser fáciles de encontrar. Fiabilidad a largo plazo actualmente desconocida
  • interiorismo y tecnología – El elegante habitáculo recibe muchos toques exclusivos de AMG. Configuración de pantalla de infoentretenimiento elegante relativamente fácil de usar
  • Diseño – Casi tan sutil como un Clase A normal si eliges el color correcto, y casi tan enojado como un Integrale si optas por el kit aerodinámico

Precios, especificaciones y rivales

Un poco más de 50.000 libras esterlinas te llevará a un A45 S: 51.235 libras esterlinas en la carretera, para ser precisos. Sin duda, es una gran suma de dinero para un hatchback del tamaño de un Focus de cinco puertas, pero podría considerarse una suma modesta para algo con un rendimiento cómodamente mayor que la mayoría de los otros autos a este precio. Extiéndalo a £ 57,235 y obtendrá un A45 S Plus.

El automóvil estándar está bien equipado, con sutilezas como asientos deportivos AMG Performance en cuero artificial Artico y gamuza artificial Dinamica, estilo de carrocería AMG específico, frenos mejorados, escape con válvula, numerosos detalles interiores AMG y una suite completa de infoentretenimiento con navegación satelital de realidad aumentada. .

El Plus trae consigo amortiguación adaptativa estándar, el kit aerodinámico AMG, llantas de aleación forjadas de radios cruzados de 19 pulgadas, un techo corredizo panorámico, tapicería de cuero completo y un sistema de sonido Burmester, entre otras cosas. La gloriosa pintura Sun Yellow es una opción sin costo, pero los tonos metálicos cuestan £ 595 adicionales y Designo pinta un poco más que eso.

En términos de rivales, la vida del A45 se volvió mucho más difícil ahora que el nuevo Audi RS3 está en libertad. Eso se debe a que el nuevo RS3 se fue y alteró el statu quo con un chasis que es un medio mucho mejor para disfrutar de los cinco potes. De hecho, el chasis llega a hacer que el motor y la transmisión se sientan un poco decepcionantes. Trae la prueba de los gemelos.

Mirando fuera del ámbito de los hatchbacks calientes, la mayoría son diez mil más baratos, cien caballos menos y tienen insignias menos prestigiosas, en su lugar, consideraríamos gastar una suma similar de £ 50k en un auto deportivo adecuado.

Esa arena se ve bastante saludable en este momento, con una verdadera diversidad de opciones; el nuevo Toyota Supra, el BMW M2 Competition, el Alpine A110 y el Porsche 718 Cayman comienzan alrededor de la marca de £ 50k. Sin embargo, notamos que el Supra se perdió un puesto de finalista en eCoty 2019, en el que el A45 S terminó en tercer lugar.

Sin embargo, vale la pena echarle un vistazo al 718 Cayman, sobre todo teniendo en cuenta algunas opciones en un A45 S Plus, te estás acercando a las 64.088 libras esterlinas de un 718 GTS 4.0, básicamente un Cayman GT4 desafinado. Un auto deportivo de dos puertas es claramente una propuesta muy diferente a un hatchback de cinco puertas, pero si está comprando más por el atractivo del conductor que por la practicidad de un auto familiar, hay pocos autos a la venta hoy en día que puedan igualar al GTS.

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