El 335i Luxury es el único modelo de la nueva gama de la serie 3 de BMW que sigue con la potencia de seis cilindros, al menos por ahora. El motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3 litros con doble turbocompresor ’35i’ se mantiene casi sin cambios con respecto al automóvil anterior, produciendo 302bhp y 295lb ft. Familia de la serie 3, lo que significa muchas ventajas estándar y una configuración sesgada por la comodidad. La versión automática de ocho velocidades del automóvil es la que estamos probando aquí.
Motor, rendimiento y tiempo 0-60
El motor ’35i’ siempre ha dado su golpe desde dentro de un guante de terciopelo y el poderoso par máximo está disponible a partir de las 1200 rpm. Las cifras oficiales de rendimiento son profundamente impresionantes: 0-62 mph en 5.5 segundos y una velocidad máxima restringida por uno de esos molestos limitadores de 155 mph.
Se afirma que seleccionar la nueva caja de cambios automática de ocho velocidades, una opción de £ 1660, realmente aumenta la economía de combustible. BMW dice que el automóvil devuelve una cifra de economía combinada de 39.2 mpg en comparación con los 35.8 mpg del manual de seis velocidades, con la cifra oficial de CO2 de 169 g/km del automóvil también socavando dramáticamente al manual. Cifras bastante notables si se tiene en cuenta la potencia y el rendimiento que se ofrecen.
¿Cómo es conducir?
Comencemos con el motor, que es brillante. El 335i ofrece algo que ningún otro nuevo Serie 3 puede ofrecer: una banda sonora de seis cilindros. Los turbocompresores gemelos brindan un empuje sin esfuerzo prácticamente independientemente de lo que muestre el tacómetro, con el motor feliz tanto de acelerar como de poner su hombro en las solicitudes de torque bajo.
Más reseñas
Pruebas grupales
Revisiones en profundidad
Reseñas
La caja de cambios de ocho velocidades cambia de manera suave y sin problemas, aunque parece un poco ansiosa por responder incluso a la presión más suave del acelerador al reducir y reorganizar sus relaciones sin cesar. Puede calmarlo eligiendo el modo ‘manual’ o cambiando el motor a su modo ‘Eco Pro’, que aplana el mapa del acelerador e intenta mantener las marchas el mayor tiempo posible.
El resto de la experiencia dinámica es bastante similar a la que encontramos en el 328i y el 320d con un chasis ágil y receptivo. Es más maduro que la serie 3 anterior, y tal vez un poco menos dispuesto a ir y jugar, pero condúzcalo con fuerza y encontrará modales benignos y un equilibrio de chasis bien calculado que mantiene la parte delantera y trasera funcionando en armonía bajo conducción entusiasta en el mundo real. Hay potencia más que suficiente para dirigir el automóvil desde atrás, si así lo desea, aunque el motor de seis cilindros más pesado toma la mínima ventaja de las respuestas de la parte delantera en comparación con los cuatro cilindros más livianos.
Rivales
El rival más obvio del 335i es probablemente el Audi S4, que tiene un precio similar pero ofrece más potencia y un par extra de ruedas motrices. Sin embargo, el BMW es más económico, e incluso si carece del ritmo absoluto del Audi, ofrece una experiencia de conducción más enfocada.
¿Algo más que deba saber?
Logramos 32 mpg para un uso diario rápido, lo que parece aceptable teniendo en cuenta el rendimiento que ofrece el 335i.
Precio y disponibilidad
El BMW 335i Luxury ya está disponible desde £ 38,685.
Especificaciones
| Motor | 2979 cc de seis cilindros en línea, doble turboalimentado, gasolina |
| máximo poder | 302bhp @ 6000rpm |
| Par máximo | 295 libras-pie a 1200 rpm |
| 0-60 | 5.5 segundos (reclamado 0-62 mph) |
| Velocidad máxima | 155 mph (limitado electrónicamente) |
| En venta | Ahora |
Sin respuestas