Revisión del Audi S1 ​​Quattro: precios, especificaciones y tiempo 0-60

Se sabe que Audi es algo inconsistente con sus modelos de rendimiento; algunos tocan todas las notas correctas y otros pierden por completo la marca. El S1 es definitivamente uno de los mejores esfuerzos recientes de Audi porque es rápido y entretenido de conducir.

El S1 no tiene rivales directos porque combina el rendimiento (y el precio) de un hatchback grande con un tamaño de hatchback pequeño, pero no obstante es un auto muy fácil de recomendar. El rendimiento es muy sólido, pero no a expensas de la tracción, ya que el S1 usa tracción total Quattro, como todos los modelos S de Audi.

Tampoco se logra a expensas de la facilidad de uso, porque conducido a un ritmo más suave, el S1 se encuentra entre las opciones más tranquilas y cómodas en su clase de tamaño, con relativamente poco ruido de la carretera y del viento y una marcha flexible, y mientras que la generación actual del A1 ahora es un automóvil de siete años por dentro y por fuera, la cabina del S1 es un diseño tan simple y considerado que en realidad no ha envejecido.

Dado que también está disponible como un automóvil de cinco puertas (la mayoría de los rivales lo comprometen con tres o cinco puertas, pero pocos ofrecen la opción de ambas), también puede ser sorprendentemente práctico. Algunas otras opciones en esta clase son más emocionantes, pero pocas tienen la combinación de habilidades completas como la S1.

Audi S1 ​​Quattro en detalle

> Rendimiento y tiempo de 0-60 mph – Un motor grande en un auto pequeño ciertamente hace los números, con una aceleración para igualar a los hatchbacks calientes de la clase superior. Lea sobre el desempeño del Audi S1 ​​aquí

> Motor y caja de cambios – Bajo el capó se encuentra el conocido motor de gasolina turboalimentado de 2 litros de Audi, con una potencia de 228 CV que supera a la mayoría de los de su clase. La caja de cambios manual de seis velocidades es bienvenida, al igual que la tracción total quattro. Lea sobre la caja de cambios del Audi S1 ​​aquí

> Paseo y manejo – No es tan atractivo como los mejores hatchbacks pequeños, pero la conducción flexible es bienvenida en las carreteras escarpadas del Reino Unido y también hay un verdadero equilibrio en el chasis. Lea sobre el andar y el manejo del Audi S1 ​​aquí

> MPG y costes de funcionamiento – 40 mpg en papel, 30 mpg bajos en el mundo real y 25 mpg si disfrutas del rendimiento. Los residuos fuertes deberían aliviar el dolor cuando vengas a vender. Lea sobre el MPG y los costos de operación del Audi S1 ​​aquí

> Interior y tecnología – Si puede soportar el implacable acabado negro, la cabina del S1 es un buen lugar para estar. El modelo de cinco puertas aumenta la practicidad. Lea sobre el interior y la tecnología del Audi S1 ​​aquí

Precios, especificaciones y rivales

Con un precio inicial de £ 27k, el S1 es costoso, pero eso refleja su estado y rendimiento premium: entre los supermini populares, nada es tan rápido como el S1. Se ofrecen dos niveles de equipamiento, el Nav y el Competition Nav: este último sube el precio a £ 30k, para ruedas más grandes, vidrio de privacidad y espejos exteriores de carbono.

Por el precio, el equipamiento estándar es más aceptable que generoso: se incluyen faros de xenón automáticos, navegación por satélite y control de crucero. El negro es la única opción de pintura gratuita, mientras que los acabados metalizados y con efecto perla tienen un precio adicional de 400 libras esterlinas, excepto el acabado amarillo Vegas que cuesta 600 libras esterlinas.

Los asientos estándar están tapizados en una combinación de tela y cuero, y fundamentalmente están bien reforzados, por lo que no hay razón para desembolsar £ 600 por los asientos súper deportivos tapizados en cuero. Si desea artículos con calefacción, son otras £ 200, alrededor de £ 100 más de lo que Audi cobra descaradamente por un reposabrazos delantero. A diferencia de los Audi S y RS más antiguos, no hay opciones basadas en el rendimiento para elegir, Audi Drive Select es estándar, por lo que no hay extras que etiquetaríamos como imprescindibles.

El Mini John Cooper Works demuestra ser el rival más cercano del S1 con un precio de lista de £ 25k. Si bien el buque insignia Mini presenta una potencia de salida idéntica a la del S1, no puede igualarla en torque, y se las arregla con 236 lb-pie, 36 lb-pie menos que el S1. Dicho esto, el JCW es una conducción agradable, si no tan envolvente y ágil como sus predecesores.

El brillante Volkswagen Golf GTI es el auto compacto perfecto para todos los días: es rápido y divertido de conducir, además de ser más espacioso y práctico que el Audi. Es un ejemplo de lo mucho que se acerca el S1 a los autos de la clase anterior, en lugar de modelos similares de tamaño supermini.

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