Revisión de Lamborghini Aventador SV: precios, especificaciones y tiempo 0-60

El Lamborghini Aventador SV, para Superveloce, respalda la promesa de su estilo agresivo de avión de combate; es un monstruo de un superdeportivo. Como lo demuestra su tiempo de vuelta en Nurburgring de 6 minutos y 59 segundos, tiene el rendimiento bruto para vivir con hipercoches híbridos que cuestan tres veces las £ 315,000 del SV. Las experiencias de conducción de superdeportivos no son más auténticas que esta.

En términos dinámicos, el SV se siente más nítido y ágil que el Aventador estándar, pero a ese auto no le faltaba capacidad dinámica. Equipado con un gran alerón trasero y elementos de estilo contrastantes, el SV tiene un aspecto increíble en la carretera. Pocos autos han roto el cuello de los espectadores con tanta facilidad como este.

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La caja de cambios de un solo embrague se ha mejorado ligeramente para esta instalación, pero los asientos de cubo finamente acolchados no ofrecen soporte para la parte inferior de la espalda y su comodidad en largas distancias es inexistente. Las credenciales de gran turismo del Aventador estándar ciertamente han sido roídas, pero el SV es tan emocionante y dramático como los superdeportivos.

Lamborghini Aventador SV: en detalle

  • Rendimiento y tiempo de 0 a 60 mph > Cae por debajo de la importante marca de 3 segundos en el sprint de 0 a 60 mph, produciendo una nota de escape rugiente mientras lo hace. Feroz.
  • Motor y caja de cambios > Seis litros y medio, doce cilindros y una caja de cambios manual automatizada que da lo mejor de sí cuando vas a tope. Todos los ingredientes esenciales de Lamborghini están presentes y son correctos.
  • Paseo y manejo > La estructura enormemente rígida contribuye a un chasis sublime con un agarre masivo. Prefiere caminos lisos a caminos con baches, y su ancho puede ser intimidante.
  • MPG y costes de funcionamiento > El apagado de cilindros bajo carga ligera es la concesión de Lamborghini a la economía, mientras que todos sus rivales van turboalimentados. Todavía prodigiosamente sediento. El mantenimiento tampoco será barato.
  • Precios, especificaciones y rivales > Tiene pocos rivales verdaderos, ya que los autos a este precio ofrecen una amplia gama de características y talentos. Sin embargo, el SV es tan emocionante como cualquiera de ellos.
  • Interiorismo y tecnología > Los asientos extremadamente firmes y el espacio limitado para la cabeza estropean la cabina estilo avión de combate. Sistema de información y entretenimiento obsoleto compensado por la banda sonora del V12.

Precios, especificaciones y rivales

A £ 315,000, el Aventador SV nunca ha ocupado exactamente un sector de mercado abarrotado. A pesar de esto, hay algunas opciones de carácter muy diferente al Aventador que los posibles propietarios deberán considerar.

El Ferrari 812 Superfast ofrece credenciales de rendimiento similares y también está bendecido con doce cilindros, todo por poco más de £ 250,000. Pero Ferrari establece su enfoque de manera diferente, y puede considerarse un gran turismo en lugar de un superdeportivo liviano y enfocado, configurado para cruzar continentes en un día, en lugar de establecer un tiempo de pista vertiginoso.

Una mejor comparación sería con el McLaren 675LT, un superdeportivo británico de 285.000 libras esterlinas que también está configurado con énfasis en el rendimiento de la pista. Al igual que el SV, es una versión especialmente liviana y enfocada de un superdeportivo existente, y a pesar de tener menos potencia de un V8 más pequeño de 3.8 litros, se mantiene al nivel del Aventador gracias a su mayor par.

El Aventador SV incluye casi todo lo que podría desear desde un punto de vista técnico: ese motor V12 bestial, suspensión interna, frenos cerámicos de carbono y el uso extensivo de materiales livianos, todo atornillado a una tina de fibra de carbono. El único problema con la especificación es la caja de cambios obsoleta.

A pesar de la naturaleza centrada en la pista del automóvil, el Aventador SV aún incluye comodidades modernas como navegación por satélite, conectividad de teléfono Bluetooth y, lo que es más importante, control de temperatura.

Sugerencia evo

Los propietarios de Aventador SV estarán interesados ​​en saber que el predecesor de este automóvil, el Murciélago SV, ahora está valorado en cerca de £ 400,000 en el mercado usado. Cuando eran nuevos, hace cinco años, tenían un precio de catálogo de 270.000 libras esterlinas, lo que representa un aumento significativo de su valor.

Sin embargo, se fabricaron menos de 200 Murcielago SV en comparación con una serie planificada de 600 Aventador SV, por lo que sería demasiado simplista esperar que los valores del automóvil más nuevo hicieran exactamente lo mismo. Todos los Aventador SV ahora se han asignado a los clientes, por lo que cualquiera que desee ingresar a uno probablemente tendrá que pagar una prima sobre el precio de lista de £ 315,000.

Si te gusta el sonido del SV pero crees que es demasiado sobrio, o tal vez eres claustrofóbico, entonces te alegrará saber que puedes tenerlo con un techo removible. El Aventador SV Roadster es solo 50 kg más pesado, es solo una décima de segundo más lento hasta las 62 mph y tiene una velocidad máxima de ‘más de 350 km/h (217 mph)’, la misma que el cupé.

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