Rendimiento Porsche 918 y tiempo 0-60

Porsche es famoso por ser conservador con sus afirmaciones de rendimiento, por lo que cuando enumera un tiempo de 0 a 62 mph de 2.6 segundos para el 918 Spyder, le da una idea de cuán monstruosamente rápido es. A modo de comparación, McLaren reclama 2,8 segundos para el P1 y Ferrari dice tímidamente que menos de 3,0 segundos para el LaFerrari. Los otros tiempos de aceleración citados para un 918 son 7,2 segundos a 124 mph y 19,9 segundos a 186 mph. Alcanzará un máximo de 214 mph, un poco detrás de los reclamos de McLaren y Ferrari.

La razón de la capacidad de sprint del Porsche es una combinación de su tracción gracias a la tracción en las cuatro ruedas y una monstruosa cantidad de torque. Mientras que McLaren y Ferrari pueden presumir de cifras de potencia ligeramente superiores, el 918 los domina por completo con su par. Aunque los otros producen 664 libras por pie idénticos y no despreciables cada uno, el Porsche tiene una producción combinada de 944 libras por pie de sus motores eléctricos y de gasolina.

Lo que esto significa es que en el camino, el Porsche se siente increíblemente musculoso en su entrega, inmovilizándolo en el asiento y sosteniéndolo allí con cambios casi continuos. Se sintió como un partido para el P1 cuando los tuvimos a ambos juntos en Gales, porque aunque el McLaren turboalimentado era poderoso una vez que estaba en marcha, casi se sentía un poco lento en comparación al salir de las curvas. Todo es relativo por supuesto…

Quizás el LaFerrari se sienta aún más locamente rápido y ofrezca una respuesta similar gracias a su gran V12 de aspiración normal, pero solo con tracción trasera tiendes a ser más circunspecto con el acelerador. En resumen, el rendimiento del 918 en la carretera está a la altura de cualquier cosa: P1, LaFerrari, Bugatti Veyron SuperSport. En la pista, también es extremadamente rápido y, gracias a su tracción y equilibrio inherentes, es brillantemente explotable.

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