Revisión del BMW M140i (2015-2019): una propuesta única de escotilla caliente con tracción trasera

En el mercado de autos compactos de hoy, alrededor de treinta mil libras generalmente le brindan muchas opciones. La mayoría se basan en motores turboalimentados de cuatro cilindros con sistemas AWD inteligentes o suspensión delantera complicada para ayudar a desplegar la potencia, pero BMW ofrece algo un poco diferente.

El hatchback premium de la serie 1 ya se opone a la tendencia de la clase al ofrecer tracción trasera, pero la marca M Performance de BMW agrega el clásico seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros a la receta para crear el M140i.

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Una actualización sutil sobre el M135i, el cambio de nombre vino con una actualización de 14bhp, así como una serie de pequeños cambios debajo de la piel que pulieron los bordes del auto anterior.

Uno podría pensar que, al ser un BMW, el precio sería unos miles más que los rivales no premium, pero gracias a un aumento constante en los precios dentro de la clase premium de escotilla caliente, el precio de nivel de entrada del M140i es de poco más de £ 32,000. de repente suena como un valor bastante bueno.

BMW M140i: en detalle

  • Rendimiento y tiempo de 0 a 100 km/h > Cuando está equipado con la popular opción automática ZF de 8 velocidades, el M140i alcanzará las 62 mph en solo 4,6 segundos. Con una manual de 6 velocidades el tiempo se alarga a dos décimas de segundo hasta las 4,8.
  • Motor y caja de cambios > El motor de seis cilindros en línea de 2998 cc es uno de los mejores de BMW; es suave, receptivo y lleno de torsión. En comparación con los motores de cuatro cilindros altamente nerviosos de algunos rivales, la mayor cantidad de cilindros de BMW ayuda a que el M140i se sienta más sofisticado.
  • Paseo y manejo > Podría decirse que este es el talón de Aquiles de BMW, a diferencia de los rivales más enfocados, el apodo de ‘M Performance’ de fuerza media significa que por encima de 8/10, el BMW puede comenzar a sentirse fuera de su alcance, sin el control total y la capacidad de los mejores de su clase. .
  • MPG y costes de funcionamiento > A pesar de la cantidad adicional de cilindros, el MPG sigue siendo extremadamente impresionante, con autos equipados con transmisión automática que casi alcanzan los 40 mpg.
  • Interiorismo y tecnología > La excelencia ergonómica de BMW continúa dentro de la serie 1, y el sistema i-drive de BMW es tan bueno como siempre gracias a las actualizaciones constantes.
  • Diseño > Desde un lavado de cara de mediana edad en 2014, la nueva serie 1 se ve mucho más cohesiva en la parte delantera y trasera. Todavía puede verse un poco desaliñado desde algunos ángulos, pero ya no es tan feo como para alejar a los compradores en la sala de exposición.

Precios, especificaciones y rivales

Al estar en la parte superior de la cadena alimenticia en la gama M Performance, encontrará muchas comodidades en el M140i como estándar. Sin embargo, esto no significa que vaya a romper el banco, con precios que comienzan en alrededor de £ 32,000 para el tres puertas, y solo se necesitan £ 500 adicionales para agregar otras dos puertas para mayor practicidad. Si prefiere tener su automóvil equipado con la excelente caja de cambios automática ZF de 8 velocidades, tendrá un costo de £ 1400.

A pesar de que no es un modelo M completo como el nuevo M2 Competition, el M140i presenta ajustes para ayudar a diferenciarlo de sus contrapartes diésel. Se pueden encontrar cubiertas de espejos M Performance específicas y llantas de aleación de 18 pulgadas, junto con otras características estándar, como faros LED y frenos M Performance más grandes con pinzas de 4 pistones en el eje delantero.

Los asientos de cuero, el navegador satelital ‘business’ en una pantalla de 6,5 pulgadas, el control de temperatura y el volante ‘M Sports’ vienen de serie, pero recomendamos marcar la casilla para la actualización del navegador satelital ‘professional’ de 8,8 pulgadas por £ 900 . Si desea llegar hasta el final, el paquete de ‘innovación de conductores’ se puede obtener por £ 1795, que incluye el navegador satelital profesional con control de crucero, asientos con calefacción, servicios BMW Online y carga inalámbrica de teléfonos, entre otras cosas.

El Ford Focus RS de precio similar puede tener más potencia y capacidad cuando se le presiona con fuerza, pero cuando considera las características estándar y la calidad del acabado que obtiene, el BMW parece una oferta tentadora. Hay muchos rivales en este punto de precio, por poco más de £ 30,000, pero la mayoría carece del pulido de este automóvil para la conducción diaria.

VW tiene dos rivales de Golf sin clase en oferta, uno en la forma del magnífico Golf R para todo clima (£ 31,700), y una firma evolución favorito ese es el nuevo Golf GTI Clubsport (£31,000). Puede salir perdiendo por carecer del gruñido del M140i, pero lo contrarresta con una gracia y una capacidad raras en autos de menos de £100,000.

Si desea que su escotilla rival tenga una insignia igualmente elegante, Audi tiene el S3 recientemente mejorado por £ 33,000, aunque tiene el interior de la más alta calidad, es la menos divertida de conducir de todas las opciones anteriores.

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